北海道3泊4日車なしのモデルコース

 

 

車なしで巡る北海道3泊4日のモデルコースは、移動回数を減らす設計が最重要です。

札幌2連泊と函館1泊にすると、札幌と小樽の定番と函館の夜景を無理なく入れられます。

地下鉄は札幌市交通局のドニチカキップ、函館は函館市電の乗車券を使い分けると交通費を抑えやすいです。

JR北海道とえきねっとの割引は列車や席数の条件があるため、購入直前に公式で再確認します。

本記事の条件整理は2026-02-13時点の情報を前提にしています。

迷わないために決める前提と宿の置き方

車なしは宿の置き方で移動ストレスがほぼ決まります。

このモデルコースは札幌2連泊と函館1泊を基本にします。

札幌と小樽は日帰りにし、長距離移動は札幌から函館の1回に絞ります。

移動日は観光とチェックインを両立させるために、持ち歩く荷物を軽くする前提で組みます。

札幌2連泊と函館1泊が楽になる理由

連泊で荷造り回数を減らすと、観光の実時間が増えます。

札幌は大通公園とすすきのを同日に入れても移動が短く済みます。

小樽は札幌からJRで日帰りできるため、宿を動かさずに定番を回れます。

函館は市電と徒歩で主要スポットをつなげやすく、1泊でも満足度を作れます。

宿泊エリアは駅と地下鉄の導線で決める

札幌は札幌駅周辺か大通周辺、函館は函館駅周辺か市電沿線が失敗しにくいです。

札幌は地下鉄移動が中心なら札幌駅と大通のどちらでも行程を組めます。

すすきのを夜に重視するなら大通周辺からの戻りが短くなります。

函館は函館朝市と出発導線を重視するなら函館駅周辺が便利です。

元町エリアと函館山へのアクセスを重視するなら市電沿線の宿が動きやすいです。

冬季は徒歩の遅れを前提に時間を確保する

積雪と凍結で徒歩が想定より遅れるため、乗換と移動に余白を入れます。

地下街や駅ビルなど屋内動線を優先すると移動のブレが減ります。

函館山の夜景は天候で見え方が変わるため、同日に代替案を用意します。

観光施設は臨時休業があり得るため、訪問前に公式の営業情報を確認します。

交通券と予約で損しない手順

交通はJRと都市交通の役割分担を固定すると迷いません。

札幌と小樽、札幌と函館はJR北海道で結びます。

札幌市内は地下鉄中心、函館市内は市電中心で組むと券種が選びやすいです。

割引きっぷは条件が多いため、買える前提で計画を固めないことが安全です。

新千歳空港から札幌は到着時刻でJRかバスを決める

到着が遅い日は最終便の影響を受けにくい手段を優先します。

新千歳空港から札幌はJRか空港連絡バスのどちらかで移動します。

最終便の時刻は季節とダイヤで変わるため、当日の公式時刻表で確認します。

荷物が多い日は乗換回数が少ないルートを優先します。

JR北海道とえきねっとは先に列車を押さえる

繁忙期は指定席が埋まるため、札幌から函館の列車から確保します。

えきねっと限定の割引は列車や席数の条件があり、設定が無い日もあります。

購入前に商品条件と対象区間を確認し、買えない場合の通常料金も想定します。

札幌から小樽は本数が多い日が多いため、函館移動より優先度を下げても成立しやすいです。

• 札幌から函館の移動列車を候補日で検索して運転日と空席を確認する。
• 割引が無い場合の総額として乗車券と特急料金を別々に見積もる。
• 小樽日帰りは朝の出発時刻と帰りの混雑時間帯を確認する。
• 出発空港と出発時刻に合わせて函館の最終日は早め行動に寄せる。

札幌と函館の乗車券は使い分けを表で決める

券種は利用日と移動回数で損得が逆転します。

札幌は地下鉄中心ならドニチカキップが有利になりやすいです。

函館は市電移動が多い日は市電1日乗車券、到着時刻次第で24時間券も候補になります。

1日目は札幌中心部を徒歩と地下鉄で回る

初日は移動の疲れを見越して中心部だけに絞ると崩れません。

新千歳空港から札幌へ移動してチェックインします。

その後は大通公園周辺を軸に徒歩と地下鉄で回します。

夜はすすきの周辺に寄せ、食事の選択肢を確保します。

大通公園は昼に押さえて街の距離感を掴む

大通公園を起点にすると札幌の主要エリアが一直線に把握できます。

大通公園を散策して札幌中心部の導線を確認します。

札幌駅周辺と大通周辺は徒歩でも移動できるため、天候に合わせて地下街も使います。

地下鉄中心で動く日に土日祝が当たるならドニチカキップを検討します。

• 到着後は宿へ荷物を預けて身軽にする。
• 大通公園とその周辺を散策して移動時間の感覚を掴む。
• 地下鉄の入口位置と乗換経路を事前に確認して迷いを減らす。
• 雪の日は屋内動線を優先して移動の遅れを吸収する。

すすきのは夜に寄せて戻りを短くする

夜は移動距離が短いほど安全で、体力も温存できます。

すすきの周辺で夕食と夜の散策をまとめます。

帰りは地下鉄の終電時刻を前提に早めに動きます。

冬季は足元が滑りやすいため、無理な徒歩移動を避けます。

2日目は小樽を日帰りで運河と堺町通りを回る

小樽は日帰りで成立するため、札幌連泊の価値が最大化します。

札幌からJRで小樽へ移動します。

小樽運河と堺町通り周辺を徒歩中心で回します。

夕方までに札幌へ戻り、夜は札幌で過ごします。

札幌から小樽はJRで往復して時間を読みやすくする

JR往復に固定すると、現地の滞在時間が組みやすくなります。

札幌から小樽はJR北海道で移動します。

出発と帰りの列車時刻は季節や曜日で変動するため、出発日前に時刻表を確認します。

帰りは夕方以降の混雑を想定して余裕を持たせます。

小樽運河と堺町通りは徒歩圏で回す

小樽は徒歩の寄り道が多いほど満足度が上がります。

小樽運河を中心に写真スポットを押さえます。

堺町通り周辺へ移動して買い物と食べ歩きをまとめます。

冬季は路面状況で歩行速度が落ちるため、寄り道の数を欲張らないことが安全です。

札幌に戻った夜は翌日の函館移動に備える

翌日の長距離移動に備えて夜更かしを避けると3日目が崩れません。

札幌へ戻ったら食事を早めに済ませます。

翌日の札幌から函館の列車に備えて、朝の出発準備を終わらせます。

荷物を軽くする段取りとして駅ロッカーと宿の預かりと配送の候補を決めます。

3日目は札幌から函館へ移動して五稜郭と元町を回る

3日目は移動日なので、観光は面で欲張らず線でつなぎます。

札幌から函館へJR特急で移動します。

到着後は五稜郭と元町エリアを市電と徒歩で回します。

夜は函館山の夜景を狙います。

荷物は持ち歩かない設計にして移動日を軽くする

荷物を軽くすると市電と徒歩の組み合わせが一気に楽になります。

移動日は駅ロッカーか宿の預かりか配送で手荷物を減らします。

観光に必要な最小限だけを小さめのバッグにまとめます。

チェックイン時刻に制約がある宿は、先に荷物預けだけ済ませます。

• 札幌出発前に不要な荷物を宅配で函館の宿へ送る候補を検討する。
• 函館到着後はまず宿か駅で荷物を預けて身軽にする。
• 雪の日は手袋と滑りにくい靴を優先して歩行の安全を確保する。
• 市電の乗降が多い日は乗車券を先に購入して乗り間違いを減らす。

五稜郭は昼に入れて景色の差を取りに行く

五稜郭は明るい時間帯のほうが地形の形が分かりやすいです。

五稜郭へ移動して散策します。

冬季は屋外の滞在時間が短くなりやすいため、見たいポイントを先に決めます。

移動は市電と徒歩を組み合わせて無理のない歩数にします。

元町エリアと函館山は市電券で移動回数をまとめる

元町エリアと函館山は到着時刻に合わせて券種を選ぶと無駄が減ります。

元町エリアを散策して坂道と景色を楽しみます。

市電移動が多い日は函館市電の市電1日乗車券を優先候補にします。

到着が夕方で翌日の午前も市電を使うなら市電24時間乗車券のほうが合う場合があります。

函館山のロープウェイなど運行状況は天候で変わるため、当日に公式情報を確認します。

4日目は函館朝市から出発までを短距離でまとめる

最終日は移動トラブルを避けるために駅周辺へ寄せます。

朝は函館朝市を中心に動きます。

出発手段に合わせて市電か徒歩で函館駅周辺を回します。

空港や新幹線や在来線など出発地に合わせて行程を調整します。

函館朝市は朝に集中して時間を確保する

朝市は朝が勝負なので、出発時刻から逆算します。

函館朝市で朝食と買い物をまとめます。

冬季は歩道の凍結で移動が遅れるため、出発の移動開始を早めます。

購入した土産は持ち歩きやすい量に絞り、必要なら発送も検討します。

出発手段別に余白を固定して組み替える

最終日は出発地までの所要時間を最優先にして組み替えます。

函館駅発なら駅周辺で完結させると遅延の影響を減らせます。

函館空港発なら空港アクセスの最終便と所要を事前に確認します。

新千歳空港へ戻る計画は移動距離が長いため、午前中の観光を削って安全側に倒します。

成功させるポイントの要点

最後は確認項目を固定して、当日の迷いを消すことが成功条件です。

料金と運行と営業時間は改定や運休があり得るため、購入直前と当日に公式で確認します。

冬季は遅れが積み上がるため、乗換と徒歩の余白を多めに取ります。

目的が明確なら入替候補を持つと満足度が上がります。

購入直前に見るべき公式情報を決める

見る場所を固定すると、更新の見落としが減ります。

交通はJR北海道とえきねっとと札幌市交通局と函館市の情報を確認します。

観光施設は公式の営業情報と臨時休業を確認します。

夜景は当日の天候と運行状況で判断します。

指定席が必要な日を想定して先に押さえる

札幌から函館は先に確保し、他は後から整えます。

繁忙期は指定席が埋まる可能性があるため早めの手配が無難です。

割引きっぷは条件が厳しいため、買えない場合の代替として通常購入も準備します。

小樽日帰りは現地の滞在時間が確保できる時刻を選びます。

目的別の入替候補を一つだけ用意する

入替候補を一つに絞ると、当日の判断が速くなります。

• グルメ重視は函館朝市の滞在を長くして元町エリアの散策時間を短くする。
• 夜景重視は函館山を最優先にして五稜郭の滞在を短縮する。
• 子連れは徒歩区間を減らし、市電の乗降回数が少ない順路に置き換える。
• 雪景色重視は屋外滞在の時間帯を昼に寄せ、夜は屋内動線中心にする。

当日の迷いを減らすチェック表を作ってから出発する

チェック表があると、券種選びと時間配分のミスが減ります。