特急カムイとライラックの違いは？

 

 

札幌から旭川へ行くときに、特急カムイと特急ライラックの違いが分からず迷う場面があります。

結論は、運転区間は同じでも、編成両数と座席クラスの案内が違うため、混雑感と座り心地の選び方が変わります。

確認日が2026-02-13の情報を前提に、公式の列車ガイドと停車駅情報の確認手順までまとめます。

特急カムイと特急ライラックで迷う最初の結論

迷ったら、ゆったり座りたいならライラック、指定席で快適に座りたいならカムイを基準に決めます。

同じ札幌⇔旭川でも、編成と座席種別の案内が違う点が体感差になります。

運転区間はどちらも札幌と旭川の往復

特急カムイも特急ライラックも、基本の運転区間は札幌⇔旭川です。

途中駅の利用が多い区間でも、直通で移動できる点は共通です。

区間が同じでも、選ぶ基準は車内の座席と混雑の読みが中心です。

編成両数が違い座席数に影響する

ライラックは6両編成、カムイは5両編成として案内されています。

同条件ならカムイのほうが座席数が少なく、混みやすい可能性があります。

混雑を避けたいなら、同時刻帯で便ごとの空席表示を必ず見ます。

車両変更があるため当日の設備差に注意する

公式の列車ガイドには車両が変更になる場合がある旨が明記されています。

列車名がライラックでも設備が想定と異なる場合があるため、当日の編成案内で確認します。

座席クラスを最優先するなら、予約画面の座席種別表示で判断します。

車両形式と編成が違うため外観と運用が分かれる

両列車は同じ形式名でも番代が異なり、案内される設備構成が変わります。

ライラックは789系0代の6両、カムイは789系1000代の5両という整理が最短です。

車両形式はライラックが789系0代でカムイが789系1000代

特急ライラックは789系0代、特急カムイは789系1000代として案内されています。

番代の違いが、座席クラスや車内案内の作り分けにつながります。

同じ789系でも、号車構成の考え方が違う前提で見ます。

6両と5両の違いを比較表で一気に把握する

比較は編成両数と座席クラスの有無を先に押さえると迷いません。

この表の差が、実際に払う価値と混雑感の差に直結します。

混雑の読みは両数だけでなく時間帯でも変わる

両数差は目安で、実際の混雑は曜日と時間帯と便の需要で変動します。

• 平日朝は札幌発の通勤需要で指定席が埋まりやすい傾向があります。
• 金曜夜と日曜夕方は札幌方面の戻り需要で混みやすくなります。
• 連休初日と最終日は自由席の行列が伸びやすくなります。
• イベント開催日や大雪などの運休明けは臨時の混雑が起きます。

混雑を避ける最短手段は、乗車日前に指定席を確保することです。

座席クラスの違いはグリーン車と指定席uシート

座席クラスで見ると、ライラックはグリーン車、カムイは指定席uシートの案内が大きな違いです。

快適性の選び方は、追加料金の考え方ではなく座席種別の選択で決まります。

ライラックはグリーン車の案内がある

ライラックはグリーン車の案内があり、ゆったりした座席を選べます。

仕事や移動中の休息を優先する場合に向きます。

• 確実に静かに過ごしたいならグリーン車を優先します。
• 家族や複数人なら並び席の取りやすさも確認します。
• 編成変更で連結有無が変わる可能性を考慮します。

グリーン車を狙うときは、予約画面でグリーン車が選べる便かを確認します。

カムイは指定席uシートの案内がある

カムイは指定席の一部として指定席uシートの案内があり、ワンランク上の座り心地を狙えます。

便や編成によっては普通車側の座席と同一仕様の案内もあるため、座席種別表示を見て選びます。

• 指定席uシートが選べる便は、座席種別でuシートを選択します。
• 最前列はコンセントの有無など注意書きが出る場合があります。
• 荷物が多いなら荷物置き場の位置も意識します。

uシートの価値は、追加料金より座席仕様の満足度で判断します。

料金ときっぷは改定されやすいので購入時に公式検索で確定する

指定席uシートの扱いや指定席との差は改定や案内変更が起きやすいため、購入時点で公式の運賃検索で確定します。

金額の判断は、検索結果の最終表示額で確定させるのが安全です。

停車駅は同じ扱いが多いが乗車日で最終確認が必要

停車駅は両列車とも同一として案内されることが多い一方で、ダイヤ改正や臨時運転で変わるため乗車日で確認します。

停車駅と所要時間は、乗る便の時刻表で確定させるのが唯一の正解です。

停車駅の代表例は札幌から旭川までの主要駅

停車駅の例として、札幌・岩見沢・美唄・砂川・滝川・深川・旭川が挙げられます。

同じ列車グループとして停車駅がまとめて案内されることもあります。

駅ごとの時刻表で、当日の停車駅を最後に確認します。

ダイヤ改正と臨時列車と運休時は停車駅が変わる

年度や時期のダイヤ改正で列車本数や時刻が変わることがあります。

• ダイヤ改正後は、同じ列車名でも発車時刻が変わる場合があります。
• 臨時列車や増発便は、停車駅の設定が異なる場合があります。
• 大雪などの運休後は、運転再開便の運用が変わる場合があります。

乗車日が近づいたら、公式時刻表と乗換案内の両方で突合します。

所要時間は便で違うため最速だけで決めない

札幌⇔旭川は便によって所要時間が変わるため、希望到着時刻から逆算して選びます。

• 到着時刻が優先なら、検索結果で到着順に並べ替えます。
• 乗り換えを避けたいなら、直通のみで絞り込みます。
• 座席を確保したいなら、空席が多い時間帯へずらします。

同じ停車駅でも、発車時刻の差が体感の楽さを左右します。

失敗しない選び方は座席と混雑と当日確認の三点

最後は、座席クラスの希望を決めて空席を押さえ、停車駅と設備を当日まで確認する流れにします。

特急カムイと特急ライラックの違いは、選ぶ手順に落とすと迷いが消えます。

目的別にどちらを選ぶかを先に決める

選択は目的別に固定すると、検索結果の比較が早くなります。

• 静かさと広さを優先するなら特急ライラックのグリーン車を狙います。
• 指定席で快適に座るなら特急カムイの指定席uシートを狙います。
• 価格重視なら指定席と自由席の空席状況で最安の組み合わせに寄せます。

最初に目的を一つに決めると、席種と便の選択が一気に絞れます。

乗車日の停車駅と時刻を二重チェックする

停車駅と運転時刻は、公式の各駅時刻表と乗換案内で二重チェックします。

• 公式側で列車名と時刻が一致するか確認します。
• 乗換案内側で停車駅と所要時間を確認します。
• 購入直前に再読み込みして最新の運行情報を見ます。

ダイヤ改正期は、検索結果の更新日と運転日を必ず見比べます。

当日は編成案内で座席種別と設備を確定する

当日は駅の発車案内や予約画面の情報で、号車と座席種別を確定します。

• 車両変更の可能性があるため、乗る号車の表示を確認します。
• 荷物が多い場合は、荷物置き場の位置が分かる号車を選びます。
• コンセントなど設備を重視する場合は、座席の注意書きも読みます。

当日確認まで含めて手順化すると、想定外の設備差でも対応できます。

迷ったときの最終チェック表で決め切る

最後に三つのチェックで決め切ると失敗しません。

この三点がそろえば、列車名より快適さを優先した選択になります。